寝ても覚めてもBMW。
BMW横須賀支店ジーニアス ”27(ツナ)” です。
お客様からご質問が多い運転支援システム、
「アクティブ・クルーズ・コントロール(以下ACCと表記)」について皆さまはどれほどご存知でしょうか?
設定した速度を自動で維持するだけでなく、停止や発進もサポートする「ACC機能」。
前走車を追従してくれるこの機能は全モデル標準装備で、私も高速道路を実際に走行するときは必ず使ってしまうほど便利なサポート機能です♪
今回は3シリーズ(G21)で実際に使った写真を用いてご紹介していきます^^
目次
使い方
①システムを起動
ステアリング左側についているこちらのスイッチでシステムを起動します。
②希望のシステムを選択
システムを起動するとメーターパネル上にマークが表示されます。
ステアリングの「MODE」スイッチを押して、希望のシステムを選択し起動させましょう。
ドライバーサポート機能の種類
「クルーズ・コントロール」
ドライバーが任意のスピードを設定すると、その設定速度がシステムによって維持されます。
30km/h以上で作動することが可能で、自動的に加速・減速・ブレーキを車両側が行ってくれます。
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「ACC(アクティブ・クルーズ・コントロール)」
クルーズ・コントロールに加えて前走車との距離を設定できる機能。
車間距離維持システムとも呼びます。
道路が混んでいない時は設定速度がシステムにより保たれ、車両の加速やブレーキを自動的に行ってくれます。
先行車両がブレーキをかけて停車し、再びすぐに発進した場合、システムは既定の範囲内であれば追従します。
・・・2016 年の BMW 5シリーズ(G30) の導入により、ACC Stop&Go が自動的に再始動する時間が 3 秒から30 秒に延長されました。
更にその後登場した「ドライバー カメラ システム (DCS) 」がドライバーの注意を検出した場合、自動再始動の時間制限はありません。
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「Assisted Driving Mode」
ディスタンス コントロールにレーン コントロール付きステアリングアシストをプラスした機能。
このシステムは、車両を車線内に維持するようにドライバーをサポートします。
コーナリングの時などにサポートとしてステアリング操作を実行してくれる、非常に便利なシステムです。
システムは、車線境界線または前走車を目標とし、
ドライバーがステアリングに触れているかはステアリングのセンサーで感知します。
約5秒ほど触れないでいるとステアリングに装備されているLEDが黄色く点灯。
そのまま放置しておくと警告音と共に赤く点滅し、ドライバーへ注意喚起します。
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「高速道路渋滞時 ハンズ・オフ・アシスト機能」
高速道路の渋滞時のみ起動可能で、時速60km/h以下であれば完全手放し運転が可能です。
※高速道路とは国土交通省が認めている「指定高速道路」のことで、首都高速道路/東名高速道路/中央自動車道 等が該当
アクセル、ブレーキペダルだけでなくステアリング操作もサポートすることで、ドライバーのストレスや疲労を軽減してくれます。
(※一部モデル非装備)
③メーターパネル中央のコンテンツを変更してみよう
\\ ACCのシステムをオンにした際に表示すると便利なコンテンツをご紹介します //
ステアリング右側のメニュースイッチを押すと、メーターパネル上に3つのメニューが表示されます。
(※OS8以上に装備されている機能です)
「CONTENT」内容から「Assisted View」を選択しましょう。
周囲の実際の走行状況が表示され、ACCを起動している場合は更に詳細の情報が確認できるので安心ですよ^^
④システムをOFFにする場合
システム起動スイッチを再度押すとシステムはオフになります。
更に、ステアリング操作やブレーキ操作など運転にドライバーが介入した場合も自動でオフになり、
急な割り込み車両で車線変更が必要な場合や、急ブレーキが伴う場合等ではドライバーへ運転が切り替わります。
\\動画でもご紹介しています//
画像をタップするとご覧いただけます。
いかがでしたか?
「慣れるまではなかなか怖くて挑戦できない」というお客様も多いですが、、、
本当に便利な機能ですので一度ご体感ください!!
使い方が心配な方はスタッフがご案内しますのでお気軽にお声掛けくださいね😊
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