寝ても覚めてもBMW。
BMW横須賀支店ジーニアス ”27(ツナ)” です。
\\ ついにBMWの電気自動車にも「外部給電機能」が搭載されました //
国産モデルだけでなく、近年ではメルセデスなどの輸入車モデルでも導入され始めている電気自動車の給電機能。
災害時などの緊急を要するタイミングで車両から電力をまかなえるので安心とのお声が多く、
電気自動車にご興味を持っていただいた方からも沢山のお問い合わせをいただいておりました・・・!
そしてこの度、BMWでも利用可能となったので
対象モデルや追加補助金などなど皆さまが気になる内容を詳しくご紹介していきます♪
給電機能とは?
・V2L(Vehicle to Load):車両に蓄えた電気を電気機器に利用できる機能
・V2H(Vehicle to Home):車両に蓄えた電気を家庭用電源に利用できる機能
電気自動車は、搭載されるリチウム・イオン・バッテリーに電気を蓄え、蓄えられた電気でモーターを駆動しています。
リチウム・イオン・バッテリーには大容量の電気を蓄えることが可能であり、
蓄えられた電気を電気機器や家庭用電源に利用することで、電気自動車はより利便性が向上します!
外部給電機能は、電気自動車の急速充電口に別売りの外部給電器を接続することで、車両の駆動用バッテリーから電力を取り出して、外部へ供給することができる機能です。
使用シーンは?
ー給電機能は、災害時による停電時に限られます。
充放電設備を接続して給電するV2Hには、主に以下の給電パターンがあります。
①通常モード(CHAdeMO V2Hカテゴリー3)
住宅に設置された充放設備を介して電気自動車と商用電源とを接続して屋内配線に電力の供給を行う
②停電モード(CHAdeMO V2Hカテゴリー2)
電気自動車と商用電源(電力系統)は直接接続せず、災害時による停電時等、商用電源が機能停止した場合に電気自動車から住宅等に電力の供給を行う
・・・BMWの電気自動車が対応しているのは、②停電モード(V2Hカテゴリー2)のみとなります。
車両から住宅等への外部給電機能の利用は災害時による停電時に限られますのでご注意ください。
外部給電対応機器
現時点で対象のBMW電気自動車との動作確認が出来ている「外部給電器(社外品となります)」は以下の3種類となります。
①ホンダ【Power Exporter 9000 (EBHJ)】:V2L
¥1,201,750
https://www.honda.co.jp/gaibukyuden/
②ニチコン【Power Mover (VPS-4C1A)】:V2L
¥748,000
https://www.nichicon.co.jp/products/v2l/
③ニチコン【Power Station (VCG-666CN7)】:V2H
¥987,800
詳細は商品毎のリンクからご確認くださいませ^^
対象モデル
iX1 / iX2 / i5 / i5 ツーリング / i7 / iX
2024年7月以降にBMW工場にて生産される車両に標準装備されます。
その他、それ以前に生産された車両についても、お客様のご要望に応じて、有償のソフトウェア・アップデートにより同様の機能を追加することが可能となります。
追加補助金について
外部給電機能の追加により、2024年8月以降登録車のお客様は、
政府補助金の増額(一部モデル)および地方自治体の追加補助金を取得できます。
【政府CEV補助金(2024年度)】
現在の補助金額 | 新補助金額 | 差異 | ||
iX1 | eDrive20 | 65万 | 65万 | ±0 |
xDrive30 | 65万 | 65万 | ±0 | |
iX2 | xDrive30 | 65万 | 65万 | ±0 |
i5 | eDrive40 | 52万 | 68万 | +16万 |
M60 xDrive | 52万 | 52万 | ±0 | |
i7 | eDrive50 | 52万 | 68万 | +16万 |
xDrive60 | 52万 | 68万 | +16万 | |
M70 xDrive | 52万 | 52万 | ±0 | |
iX | xDrive40 | 52万 | 52万 | ±0 |
xDrive50 | 52万 | 68万 | +16万 | |
M60 | 52万 | 52万 | ±0 |
地方自治体の補助金に関しては、自治体ごとに異なります。
さらに申請方法、対象条件等も地方自治体ごとに異なりますので必ず内容をご確認ください。
詳しくはセールス・コンサルタントまでご相談くださいませ✨
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