寝ても覚めてもBMW。
BMW横須賀支店ジーニアス ”２７(ツナ)
” です。
先日、横須賀支店にて【M8 Competition Coupe】をご納車させていただきました！
街中でも滅多に見ない非常に希少なMモデル。
M8は4.4L V型8気筒DOHCエンジンを積んでおり、625ps／750Nmものスペックを発揮します。
約５ｍもあるロングボディにもかかわらず、0-100km/hはなんと3.2秒・・・！ さすがの速さです！
Mモデルを乗り継いできたお客様。今回はM4からのお乗り換えとなりました。
ボディカラーやホイールをブラックで統一！というこだわりをお持ちで、
ブラック・サファイアだとMモデル特有のスポーティさがより際立ってかっこいいですね✨
この度はご納車 誠にありがとうございました☺
８シリーズ限定モデルが登場！
さて、8シリーズ現行モデルの日本市場における生産が、本年6月末をもって終了しているのをご存知でしょうか・・・？
ピュア・スポーツの歓びと至高のラグジュアリーをあらゆる瞬間に堪能させてくれる8シリーズ。
BMW伝統の美学に圧倒的な革新性をまとったスタイルは、自信と気品に満ちたオーラを放ちます。
ハイパフォーマンス・スポーツカーの最先端テクノロジーを結集し、卓越したダイナミクスとハンドリング性能が、意のままのドライビングを実現するのです。
そして室内では、五感に訴えるエレガンスと走りの情熱に応える革新機能が格別なひとときを演出します。
\\ そしてこの度 ８シリーズ（M850／M8）の生産終了を記念して限定モデルが発売されます //
今回のBLOGでは 特別仕様車のそれぞれのスペックをご紹介していきます＾＾
M850 特別仕様車 詳細
▼M850i xDrive Coupe The Final Edition ¥ 18,980,000
▼M850i xDrive Cabriolet The Final Edition ¥ 19,680,000
▼M850i xDrive Gran Coupe The Final Edition ¥ 18,880,000
本来、オプション装備品である
「Mカーボン・ファイバー・トリム」
「Bowers&Wilkinsダイヤモンド・サラウンド・サウンド・システム」
「Mアルカンターラ・ルーフ・ライニング」
「サンプロテクション・ガラス」
「ヒート・コンフォート・パッケージ」
を標準装備。
さらに「The Final Edition」と書かれたバッチがセンター・コンソールに貼られ、特別感を演出します。
M8 特別仕様車 詳細
▼M8 Competition M xDrive Coupe The Final Edition – 1 of 8 ￥ 27,488,888
▼M8 Competition M xDrive Cabriolet The Final Edition – 1 of 8 ¥ 27,988,888
▼M8 Competition M xDrive Gran Coupe The Final Edition – 1 of 8 ¥ 27,188,888
M8に関しては、日本国内に８台限定での導入となります。
※2024年10月8日午後11:59まで、注文受付専用ウェブサイトから受付が可能です
（ご注文台数が限定車台数を上回った場合、抽選となります）
本来オプション装備品である
「Mカーボン・ファイバー・トリム」
「カーボン・エクステリア・パッケージ」
「Mドライバーズ・パッケージ」
「Bowers&Wilkinsダイヤモンド・サラウンド・サウンド・システム」
「サンプロテクション・ガラス」
「ヒート・コンフォート・パッケージ」
「専用ホイール」
を標準装備しています。
M850同様に、「The Final Edition – 1 of 8」と書かれたバッチがセンター・コンソールに貼られています。
各スペック
| M850 | M8 | |
| 全長×全幅×全高 mm | 4,870×1,905×1,360 | 4,870×1,905×1,360 |
| ホイールベース mm | 2,825 | 2,825 |
| エンジン型式 | N63B44D | S63B44B |
| エンジン種類 | V型8気筒DOHCガソリン | V型8気筒DOHCガソリン |
| 最高出力 | 530ps | 625ps |
| 最大トルク | 750Nm | 750Nm |
| 駆動方式 | 4輪駆動 | 4輪駆動 |
🐟２７（ツナ）の豆知識🐟
「N63エンジン」と「S63エンジン」
直列６気筒エンジン「シルキーシックス」に続いて人気の高いV型８気筒エンジン。
M850に搭載されている「N63エンジン」は 2008年5月にX6 xDrive50i（E71）に、
M8に搭載されている「S63エンジン」は、2009年にX5M（E70 M）および X6M（E71 M）で初めて採用されました。
S63エンジンはN63エンジンの改良型となっており、スペックに加えて熱的・機械的負荷がより高くなった点が特徴です。
いかがでしたか？
今回は８シリーズ現行モデルの販売終了を記念した特別仕様車をご紹介いたしました💁♀️
現行モデルに乗れるのは最後のチャンスとなります！
ご興味がある方はセールスコンサルタントまでお問い合わせくださいませ。
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