寝ても覚めてもBMW。
BMW横須賀支店ジーニアス ”２７(ツナ)
” です。
\\ 待望の新型１シリーズがついにデビュー //
2004年にデビューした初代１シリーズはその他コンパクト・カー・クラスでは類を見ないFRレイアウトのモデルとして登場し、デビューからわずか6年で全世界販売台数100万台を達成しました。
その後、2011年に第2世代、2019年に第3世代が登場し、BMWのエントリーモデルとして進化を続けてきました。
そして今回、第4世代の１シリーズがデビュー！
非常に多くのお問い合わせをいただいており、注目度が高いモデルというのを日々感じています✨
今回も新型モデルのポイントを含めた【120】の試乗レポートをお届けいたします📝
実際乗ってみた感想とは・・・
\\ 横須賀支店では「120」の試乗車をご用意しております //
キドニー・グリルやヘッドライトデザインが一新されたエクステリアが特徴的な１シリーズ。
ボディサイズは旧１シリーズ（F40）とほぼ変わらないためサイズ感に違和感は全く感じませんでしたが、
フロントオーバーハングがサイズアップしたことで、伸びやかでスポーティさを感じるデザインとなっています。
●新旧１シリーズ比較
| 120 (M Sport) | 118i Play (M Sport) | 差異 | |
| 車両本体価格 | ￥4,780,000 (￥4,980,000) | ￥4,760,000 (￥5,160,000) | ＋2万 (－18万) |
| 全長 | 4,370mm | 4,335mm (4,355mm) | ＋35mm (＋15mm) |
| 全幅 | 1,800mm | 1,800mm | ー |
| 全高 | 1,465mm (1,450mm) | 1,465mm | M Sportのみ －15mm |
| ホイールベース | 2,670mm | 2,670mm | ±0 |
| ラゲッジルーム容量 | 380L (1,200L) | 380L (1,200L) | ±0 |
| 車両重量 | 1,460kg | 1,390kg | ＋70kg |
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHCガソリン | 直列3気筒DOHCガソリン | ー |
| 総排気量 | 1,498cc | 1,498cc | ー |
| 最高出力 (システムトータル) |
125kw (170ps) | 103kw (140ps) | ＋22kW (＋30ps) |
| 最大トルク (システムトータル) |
280Nm | 220Nm | ＋60Nm |
| 駆動方式 | 前輪駆動 | 前輪駆動 | ー |
新型１シリーズからは48V マイルドハイブリッドを搭載したことで馬力とトルクがパワーアップしました。
個人的には車幅と高さがサイズアップしていない点がとても良いなと感じていて、
ご自宅の駐車場やお出かけ先の機械式駐車場など狭いスペースに駐車する機会も多い方にはおススメしたいポイントです！！
🐟２７（ツナ）の豆知識🐟
48V マイルド・ハイブリッド?
近年の新型モデルで採用されることが増えてきた「48V マイルド・ハイブリッド」。
エンジンとは別に電気モーターを搭載し、燃費の良い走りを実現してくれる48V マイルド・ハイブリッドは、コンパクトモデルである新型１シリーズにも搭載されています。（120 / 120 M Sportのみ）
エンジン始動時の音や揺れを軽減し、停止時からの発進や走行中も電気モーターでアシストしてくれるのがメリット！
加速時もなめらかにシフトアップしてくれます。
今までのBLOGでも何度かご紹介していますので読んでみてください＾＾
120では路面からの突き上げ感が軽減され、旧１シリーズ（F40）のPlayよりも足回りは柔らかめに調整された印象。
SPORTモードにいれてF40のM Sportと似た乗り味になったように感じたので、硬すぎる足回りが苦手な方でも乗りやすいと思います。
ブレーキングもぎゅっと止まる感覚はなく、優しく扱いやすいです◎
120 M Sportでは新たに「アダプティブMサスペンション」が標準装備され、MY MODESに関わらずダンパー特性が路面状況に適応するよう常に調整されます。
サスペンションについてはこちらのBLOGをチェック！
よりスタイリッシュになったインテリア
BMWカーブド・ディスプレイが新たに搭載され、シフトレバーもトグル式スイッチが採用されたことで操作スイッチ類が削減。
モダンなデザインとなり車内空間も広く感じます◎
試乗車のモデルではステアリングが少し細めにデザインされているため、女性など手が小さめな方からは運転しやすいと評判が良いです。
路面感をダイレクトに感じたい方、グリップ感を味わいたい方にはM Sport標準装備の「Mスポーツ・レザー・ステアリング・ホイール」がおススメです！
ご試乗にてステアリングの感覚を体感してみてください♪
そしてアンビエントライトの種類も大幅に増えました。
MyMODESにあわせて演出が変わる、LED内臓のインテリア・トリムも特徴的。
夜になると幻想的な空間を演出してくれますよ🌛
ライト操作スイッチも場所が変更されました！
以前はメーターパネル右下にありましたが、新型モデルからは左ターンインジケータ―レバーに装備されています。
最新のデジタル機能
新型モデルからはAndroidベースのシステム、最新のOS9が搭載されました。
便利な機能のひとつ、スマートフォンがキーの代わりになる「デジタルキー・プラス」。
キーを持っていなくてもスマホを持って近づくだけでロック解除され、車内ではエンジンスタートボタンの操作のみで走行可能です◎
さらに「パーキング・アシスト」などの運転支援システムに関してもアップグレードしました。
新型モデルからは、リモート3DビューとBMWドライブ・レコーダー（4方向）が追加された「パーキング・アシスト・プラス」がオプション装備（120／120 M Sport）で選択できます。
車両を真上から見ることができるトップビューは必須！というお声も多くいただく便利な機能です💡
さらにアップグレード機能として、コネクテッド・ドライブ・ストアから「パーキング・アシスト・プロフェッショナル」が追加購入可能です。
以前もこちらのBLOGにてご紹介していますのでご参考ください★
いかがでしたか？
恒例の試乗レポートシリーズ、今回は新型１シリーズでお届けいたしました✉
おススメのオプションやアップグレード機能もご紹介する予定ですのでBLOG更新を楽しみにしていてください♪
試乗車もご用意しておりますのでご希望の方はお気軽にお問い合わせくださいませ✨
展示車紹介
★★即納可能★★となっております
横須賀支店ショールームにて展示中。
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最後まで読んでいただきありがとうございました。
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