こんにちは!横浜三ツ沢支店GENIUSの\\🦖Ruchika🦖//です^_^
4月ももうすぐ終わりますね😌 1か月があっという間に過ぎてしまい、なんだか寂しくも感じます💦
もうすぐゴールデンウィークですね! お出かけの際はお気をつけていってらっしゃいませ😊
さて、本日のブログは、先日サービスのご入庫いただいたお客様の限定車両をご紹介させていただきます!
BMW M4 DTM Champion Edition
BMWは2016年ドイツ・ツーリングカー選手権でドライバー・シリーズチャンピオンを獲得したことを記念し、特別限定車「M4 DTM Champion Edition」を全世界200台限定で販売しました。
日本では、限定車両25台のみ販売されていた希少車種です!
車両本体価格は、「2051万円」です!
BMW M4は、大きく3つのポジショニングに分けられます。
BMW M4 クーペ サーキット走行+日常走行に適合
BMW M4 CS サーキット走行に最適化+(日常走行に適合)
今回ご紹介の限定車両は→BMW M4 GTS サーキット走行のために誕生
主要スペック/装備
M4 Competition | M4 CS | M4 GTS | |
ポジショニング | サーキット走行+日常走行に適合 | サーキット走行に最適化+(日常走行に適合) | サーキット走行のために誕生 |
エンジンパフォーマンス | 450ps/550Nm (0-100km/h:4.0) | 460ps/600Nm(0-100km/h:3.9) | 500ps/600Nm(0-100km/h:3.8) |
軽量化構造 | 標準 カーボン・ルーフ | 軽量 | 2シーター(ロール・バー付) |
サスペンション | アダプティブ Mサスペンション | アダプティブ Mサスペンション | コイル・オーバー・サスペンション |
ブレーキ | (標準)Mコンパウンド・ブレーキ | (標準)Mコンパウンド・ブレーキ | カーボン・ブレーキ |
外観 | 標準 | OLED テールライト 専用リヤ・スポイラー | 専用リヤ・ウィング |
M4クーペのポテンシャルを高めた「M4 DTM Champion Edition」は、3リッター直列6気筒ツインパワー・ターボをベースにチューニングを施したエンジンを搭載しています。最高出力は69馬力もパワーアップした500馬力を発揮し、最大トルクも50N・mもアップした600N・mを実現しています!トランスミッションはツインクラッチ2ペダルシステムの7速MDCTを組み合わせ、100km/hまで、わずか3.8秒で到達します。
DTMレースカーをモチーフにしたエクステリア
ボディはBMWモータースポーツカラーを採用するほか、リヤウィング、リヤディフューザー、フロントスプリッター、フロントエアロフリックなど専用装備を装着しています。
フロント19インチ リア20インチのホイールを標準装備しています!
Mカーボンセラミックブレーキが搭載されています。金色のキャリパーかっこいいですよね✨
インテリアは、レーシングパフォーマンスを高めた軽量かつスパルタンな室内空間とされています。運転席と助手席にはMバケットシートを採用しています。
内装には、軽量化のための構造が施されており、驚く部分がいくつかありました😯
よく目にする車両であれば、ドアを閉める際に、上記左のように取っ手がありますが、M4 GTSの場合は、紐が装備されていました!
かなり軽量化されますね。 サーキット走行車両にとってはこれが当たり前なのでしょうか...🙄
2つ目は、後部座席にシートはなく、ロールバーが装備されています。サーキット走行車ならではの装備ですね。
そして、3つ目は運転席のシート調節ができないことです!
上記のようにシートが固定されており、動かせないようになっています。
ご納車の際に、メカニック(整備士)も同席し運転者様にポジションを合わせてから固定するそうです。 最初のシートポジションかなり重要ですね💦
サーキット走行のために作られた車ということで、細かい部分にも軽量化のための工夫がされていることを私自身改めて学ぶことができました😌
いつか私もサーキット走行出来たらいいなと思いますが、さすがに運転は怖いので見学してみたいです(*^_^*)
皆さんにも何か一つでも伝わっていると嬉しいです。
お写真ご提供いただきありがとうございました。
BMWの限定車両他にもまだまだございますので、このブログを通してお伝えできれば…と思います。
最後までお読みいただきありがとうございました。
展示車両紹介🚗
即納車可能です!! 是非、ショールームでお待ちしております。
4月・5月の定休日 毎週水曜日は定休日となっております。
4月の最終日30日は水曜ですが、通常通り営業いたします。
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