寝ても覚めてもBMW。
BMW横須賀支店ジーニアス ”２７(ツナ)
” です。
先日、長野県白馬村にある「HAKUBA MOUNTAIN HARBOR」に遊びに行ってきました。
マウンテンハーバーまでは駐車場から専用のゴンドラで約10分ほど乗ると到着します。
少しずつですが紅葉も始まっておりゴンドラ内から見える景色も最高でした。
今回乗ったゴンドラのすぐ隣に新しいゴンドラが建設中だったので近いうちにリニューアルすると思います💁♀️
お目当ての山頂テラス「マウンテンハーバー」では
緑あふれる岩岳山頂と北アルプスの景観が見られるテラスでカフェタイムを楽しむことができます。
空気も澄んでいて真っ青な空とのコントラストが素敵でした。
天候にも恵まれ、むしろ日差しが暑いほど。。
セーターを着て行ったんですが日向では失敗でした😅笑
帰りは諏訪湖SAにて休憩を挟みつつ帰ってきました。
10月中旬ですがダウンを羽織らないと寒いほどで、早くも冬の空気を感じました。
お昼との寒暖差がすごい・・・！笑
横須賀からは片道４時間以上もかかるためロングドライブとなりましたが、
たまには美味しい空気をたくさん吸ってリフレッシュするのも良いですね♪
皆さんのおススメスポットがあれば是非教えてください＾＾
現在、横須賀支店にて展示中の
\\ 218i Active Tourer（U06）//
旧型モデル（F45）からフルモデルチェンジとなり、2022年6月に正式デビューしました。
最新システムOS8と大きなラゲッジルーム、そして車高も高いため乗降りもしやすく人気なモデルです。
Active TourerがラインナップされているU型モデルに搭載されている
「アダプティブMサスペンション」についてご紹介していこうと思います。
今回は走行時の乗り味を大きく左右する ”サスペンション” について深掘りしてみましょう！！
U型モデルとは？
同じ２シリーズや３シリーズと言っても、いつ発売されたモデルか分からないですよね。
そんな時は「３シリーズセダン：G20」「３シリーズツーリング：G21」といったように、
各モデルに振り当てられたモデルコードを使って車両の年式や仕様を判別します。
現時点でのU型モデルは、
新型Ｘ１（U11）と２シリーズアクティブツアラー（U06）の２モデル。
丸いiDriveコントローラーが廃止され、
スマートフォンの非接触充電トレイが縦型になったモデルがU型モデルと呼ばれています。
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今回ご紹介する「アダプティブMサスペンション」は、
X1と２シリーズ Active TourerのM Sportで標準装備となっています。
以前までのサスペンションと何が変わったのでしょうか。
詳しくご紹介していきます♪
新しい「アダプティブMサスペンション」
通常のサスペンションと比較すると、
・よりタイトなスプリング/ダンパー設計により、車高は―15ｍｍ
・Ｍスポーツステアリング
・周波数選択式ショックアブソーバー
が採用されています。
走行ダイナミクスと走行安定性をさらに向上させるため、
フロントアクスルに ”ストローク感応型油圧式ダンパー” が搭載されました！！
以前まで採用されていた電子式
以前までは路面の凹凸に合わせて ”上下加速度センサー” を使用したシステムを採用。
凹凸を感知して電子制御によって油圧をコントロールし、ダンパーの硬さを調整していました。
新しい「機械式」
現在のシステムでは、連続的に作動し、スプリングストロークに応じてダンパーの硬さを無段階で調整する「機械式」となりました。
そのため、路面の凹凸やダイナミックなコーナリング時に発生する振動を補正し、スポーティで卓越した走行が可能です。
MY MODES（走行モード設定）に関わらず、ダンパー特性が路面状況に適応するよう常に調整されます。
今までは上下加速度センサーを介してダンパー性能を変更していましたが、
新しいシステムでは電子制御を介さず振動による周波数で調整するため、装備される部品数も減りコストダウンにも繋がっています。
直接的にダンパー性能が調整されるので、より滑らかな走行を可能にした素晴らしい技術です。
いかがでしたか？
今回はU型モデルに搭載された「アダプティブMサスペンション」についてご紹介しました。
装備表に記載されているだけでは分からない部分ですが、BMWモデルは日々改善され進化しています！
ぜひショールームにて最新モデルをご体感くださいませ😊
展示車紹介
★★即納可能★★となっております
横須賀支店ショールームにて展示中。
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最後まで読んでいただきありがとうございました。
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神奈川県横須賀市日の出町3−１
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営業時間：10:00〜18:00 《定休日：水曜日》
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