BMW 新型M2 をご紹介。

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調布支店
BMW 新型M2 をご紹介。

調布支店

2023.03.02

\\BMW Chofu GENIUS//

ポルティMAO です🚗

３月に突入！暖かくなり春の陽気ですね

暖かくなった嬉しさよりも、花粉によるダメージでテンションが半減しています…。

今年は花粉が１０倍と言われています。

同じく辛さを味わっている方も沢山いるはず。

頑張って乗り切りましょう…！

花粉症対策の知恵沢山募集しています(*^^*)

ポルティMAO

教えて・・・！
(T_T)

新型M２デビュー

新型M２が発表されました！

新型M２は後輪駆動のみというシンプルなラインアップで、ATだけでなくMTもラインアップしています。

このクラスにおいて後輪駆動モデルは珍しく、お客様の期待度も高い待望の一台ともいわれています。

New M2	8速Mステップトロニック（Drivelogic付）	9,580,000円
New M2	6速MT	9,580,000円

※右ハンドルのみ

”Purist Driving Pleasure” －最高の駆け抜ける歓び―

～M２の背景～

1985年に登場し高性能スポーツ・カーのベンチマークを確立した「初代BMW M3（エム・スリー）」と、1973年に誕生しそのスポーティで美しいデザインと卓越した運動性能により名を馳せた「BMW 2002（ニー・マル・マル・ニー）ターボ」の伝統を引き継ぐ、最もコンパクトなBMW Mモデルであり、初代BMW M2は2016年に発表となり、今回発表のBMW M2は、二世代目となります。

エクステリア・デザイン

フロント
サイド
リア
車体
エンジン
エキゾースト・システム
トランスミッション
- ダロワイヨとは、

フロント

２シリーズクーペをベースとしながらも、大きく左右に張り出した四角形基調のエア・インテークや、ヘッドライト周りのデザイン、横バーを採用した直線的なデザインのフレームレスキドニー・グリル等により、大きく違う印象を与えています。

ポルティMAO

フレームレスのキドニーグリルがとても印象的です！！

２シリーズクーペとの対比は約＋6mm。

先代比はフロント＋38mm、リヤ＋4mm。

拡大されたトレッドが圧倒的なパフォーマンスを物語ります。

全長	4,580mm
全幅	1,885mm
全高	1,410mm

サイド

新型M２

２シリーズクーペ

車体コンポーネンツの多くをM3/M4と共用したことによる長いボンネットは、クラス唯一の存在感を放ちます。

BMW 2シリーズクーペの伸びやかなサイド・デザインと居住性はそのままに、特に、フロントおよびリアのバンパー・デザインを力強く大きくすることで、パワフルな走りを表現しています。サイド・スポイラーは、BMW 2シリーズクーペに対して大型化し、ボディ同色とする事で、安定感を表現しています。

ポルティMAO

ホイールベースが長いほど車体の剛性が落ちやすいので、軽量かつ高剛性のボディを実現するためには高い技術が必要です。

ホイールベースは先代比約＋50m拡大。コンパクトながら大人４人が十分乗ることのできる室内を感じさせます。（クラス最長のホイールベース）

M3/M4と同じフロント１９インチ、リア２０インチのホイールはクラス最大級を誇ります。

リア

新型M２

２シリーズクーペ

シンプルながらスポーツクーペにふさわしいグラマラスで存在感のあるリアデザイン。

テールライト：２シリーズクーペ同様スモーク処理されたコンパクトなテールライト。LED光源を使用し、シンプルながらユニークな形状がこのクルマの存在感を際立てています。

トランク：厚みのある後部がキックアップした形状は、それ自体が空力性能を発揮！

エキゾースト・パイプ：Mハイパフォーマンス伝統の４本出し。迫力のサウンドを奏でます。

先代M２比較

インテリア・デザイン

M3/M4と共通のコンポーネントを多く採用しています。

〇オペレーティングシステム８を搭載した、カーブドディスプレイ。

〇ヴァーネスカレザー素材のMスポーツシートを採用。

【オプションにて「Mカーボン・バケット・シート」を選択可能】

軽量のバケットシートは、サーキット走行などの激しい横Gにも耐えうる強力なサポートを誇るシート。前席2脚で約10kgの軽量化も実現しています。

※Mレーストラック・パッケージ

　―Mカーボン・バケット・シート

　－フル・レザー・メリノ/ブラック

　－Mカーボン・ファイバー・トリム

　－Mカーボン・ルーフ

　－Mドライバーズ・パッケージ

パフォーマンス

車体

２シリーズクーペと共用しつつも、Mハイパフォーマンスとしてさらなる車体強化を実施。

〇ストラット・ブレースの追加

〇フロント・アクスルへの補剛追加

〇アダプティブMサスペンション標準装備

〇 Mスポーツディファレンシャル標準装備

〇リア・アクスルへの補剛追加

エンジン

BMW M3、BMW M4にも搭載される、高効率な3.0L直列6気筒ＢＭＷ Mツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、最高出力460PS（338kW）/6,250rpm、最大トルク550Nm /2,650-5,870rpmを発揮します。

圧力損失を最小限にし流体抵抗も極めて低く抑えることでレスポンスを最適化し、高効率を実現する吸気ダクト、重量を最適化し高回転まで最大限かつ安定したパワー供給を実現する鍛造ピストン、最適化されたブースト圧で迅速かつダイナミックなレスポンスを発揮し低回転時でも高いトルクを実現するツイン・ターボ・チャージャーを採用するなど、サーキットで培われた多くの技術を、余すことなく採用しています。

新たにM Driveを標準装備し、走りに合わせたエンジン・サス・ステアリング・ブレーキ等のセッティングが可能。

M Drive Professionalも標準装備し、M Track ModeやM Laptimer、M Traction Control さらにドリフト・アナライザーといったサーキット走行を存分に愉しむための機能が追加されています。

エキゾースト・システム

エンジン・ダイナミック・モードに合わせ、マフラー内蔵の電動制御フラップが可変します。高効率なエキゾーストとサウンドが実現。

”アクティブ・サウンド・デザイン”により、室内に響くサウンドも４種類のサウンド設定が可能。シーンによっては、ノイズを抑えたり、迫力のサウンドにしたりと変更が可能です。

Efficient / Sport / Sport Plus / Low-noise

トランスミッション

トランスミッションには、ドライブロジック付きの8速Mステップトロニック・オートマチック・トランスミッションを採用し、サーキット走行から、快適な街中での走行まで、あらゆる場面に対応。

さらに、ドライバーの意のままにシフト・アップ、ダウンが可能な、6速マニュアル・トランスミッション搭載モデルも、用意しています。

※ドライブロジック

選択スイッチによってシフトの特性を３段階から選択可能。パドルシフトによるマニュアルライクなシフトも可能です。これにより、スポーティな走りから快適なドライブまでをこなす柔軟性を備えています。

先進安全性能

先代M２と比較して、ドライビング・アシストには

〇レーン・チェンジ・ウォーニング

〇後車衝突警告機能

が追加されました。

運転支援機能（クルーズ・コントロール）に関しては、

MT車にはクルーズ・コントロール、AT車にはステアリングコントロール付きのアクティブ・クルーズ・コントロールが標準装備されています。

また、リバース・アシスト、パーキング・アシストも標準装備されています。

その他機能

その他BMWでも人気の各種機能も標準装備されています。

〇デジタル・キー

〇 BMWヘッド・アップ・ディスプレイ

〇 AppleCarPlay

〇パーソナルeSIM

etc…

以上新型M２のご紹介でした！

クラス唯一と言えるスペックが満載の新型M２。

いかがでしたでしょうか。

オーダー受注も始まっておりますので、お問い合わせもお待ちしております。

\\3/4(土)5(日) ご商談でご来店の方へご提供！//

DALLOYAU ×BMW マカロンラスク

ダロワイヨとは、

フランスを代表するガストロノミーの１つで、1802年に創業しました。
その歴史は1682年、シャルル・ダロワイヨがヴェルサイユ宮殿にてフランス王家の食膳係を務めていたころにさかのぼります。
料理人にとって羨望の的であった職に就き、美食作りを追及したダロワイヨ家は、
フランス食文化に名を残す美食の名店として今も高い評価を受けています。