寝ても覚めてもBMW。
BMW横須賀支店ジーニアス ”２７(ツナ)
” です。
さて、今回も試乗レポートをお届けします。
X1のM Performanceモデルとしてラインアップされている、[ X1 M35i xDrive ] に試乗しました✨
実際に体感した内容をPOINTに分けてご紹介いたします！
目次
デザイン＆スペック
▼ボディカラー：ブラック・サファイア
▼ブラック・キドニー・グリル＋Mエンブレム
▼M35iのエンブレム＋４本出しエキゾーストパイプ
▼20インチ Mライト・アロイ・ホイール Yスポーク・スタイリング872M
通常19インチホイールですが、今回の車両はオプションでのみ選択できる20インチを履いていました。
▼Mスポーツ・シート（運転席＆助手席）
夜間時にはMロゴが光ります！✨
| X1 M35i xDrive | X1 sDrive18i | |
| 車両本体価格 | ￥7,860,000 | ￥5,400,000 |
| 全長 | 4,500mm | 4,500mm |
| 全幅 | 1,845mm | 1,835mm |
| 全高 | 1,625mm | 1,625mm |
| ホイールベース | 2,690mm | 2,690mm |
| 車両重量 | 1,680kg | 1,540kg |
| エンジン型式 | B48A20H | B38A15P |
| エンジン種類 | 直列４気筒DOHCガソリン | 直列３気筒DOHCガソリン |
| 総排気量 | 1,998cc | 1,498cc |
| 最高出力 | 317ps | 156ps |
| 最大トルク | 400Nm | 230Nm |
試乗レポート
POINT①：乗り心地
まず最初に強いトルク感、そして踏んだ時のレスポンスの良さにびっくり・・・！
踏んだ瞬間からパワーを感じます。
足まわりも突き上げ感は全くなく、X1特有のマイルドな乗り心地。
こちらのモデルにはアダプティブMサスペンションが標準装備されており、
車両に搭載されたセンサーを介して電子制御するよりも前に、車両のダンパーが振動による周波数を感知し路面状況に応じたダンパー調整しています。
そのため、走行安定性と走行ダイナミクスを体感することができます◎
X1（U11）では、ディーゼルモデルのみ48Vマイルド・ハイブリッドを搭載しています。
また違った滑らかさ、力強さがあるので体感してみてください＾＾
足まわりも硬くスポーティな乗り味がお好きであれば、X2の方がよりスポーティに調整されているのでおススメです！！
POINT②：エンジンサウンド
M35iを選ぶ方の中には「エキゾーストサウンド」が気になる方も多いかもしれませんね＾＾
M Performanceモデルの４本出しエキゾーストパイプが装備されています！ かっこいい👀💙
直列６気筒エンジンに比べるとやっぱり気持ち寂しい感じはあります・・・が！
👩「電気自動車モデル以外にもIconic Sounds機能があるのをご存知でしょうか？」
Iconic Soundsとは、疑似エンジン音を設定できる機能のこと。
システムをONにすることでエキゾーストサウンドを追加で設定することも可能です◎
スポーツモードにしてアクセルを踏むとスピーカーからかなり大きなバブリング音が鳴ります。
（車外から確認してみると車内ほどの音はなっておらず気になりませんでした！）
自動車の排出ガス規制が厳しくなってきている中、エンジン音を楽しめるひとつの機能として要チェックです💡
POINT③：My MODES設定
走行設定をボタンひとつで変更できる「My MODES」機能。
駆動システム、ステアリング、サスペンション、クルーズコントロール、メーターパネル内の表示、車内のコンフォート機能など、車両の走行特性と総合的な車内体験のための演出を変更することができます。
燃費の良い走りができる「EFFICIENT」と、スポーティな走りができる「SPORT」のモード変更時の差が大きくてびっくり👀
「EFFICIENT」はステアリングとブレーキングの軽さ、ふわっとした柔らかい感覚に。
「SPORT」にした瞬間には、Gを感じるほどのダイレクトさとトルクを感じました。
場所や気分によって走行モードを変更してみるのも楽しいと思います♪
🐟２７（ツナ）の豆知識🐟
走行モードの種類はいくつある？？
モデルによって利用できる走行モードの種類が異なりますが、
X1（U11）でOS9を搭載している車両では有料のBMWデジタル・プレミアムに加入することで更に多くのモードを試すことができます。
ーSPORT
ーPERSONAL
ーEFFICIENT
ーExpressive（BMWデジタル・プレミアム加入が必要）
ーDigital Art（BMWデジタル・プレミアム加入が必要）
ーRelax（BMWデジタル・プレミアム加入が必要）
BMWデジタル・プレミアムの詳細は以前のBLOGをチェック！
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POINT④：ブレーキ
X1 M35i xDriveのにオプション装備が可能な
【Mコンパウンド・ブレーキ（グレー・ハイグロス・キャリパー）】！
ブレーキディスクの大きさに驚きです。
見た目がスポーティになるのはもちろん、極端な負荷がかかる場合でも非常に高い性能を発揮するように設計されています。
さらに快適さよりも 温度に左右されない一定のブレーキの調量が重視されているのも特徴です。
通常のブレーキよりも効きが強いのが特徴ですが、硬すぎず滑らかなブレーキングだと感じました。
ガクッと止まる感覚は一切なく非常に乗りやすかったです＾＾
通常はレッドキャリパーですが、シルバーキャリパーが装備されており特別感を味わえます😍
ーMコンパウンド・ブレーキは、￥117,000（税込）でオプション設定となります
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POINT⑤：わたしの些細なお気に入り
最新モデルではシフトレバーが廃止されたため、手動でギアチェンジする場合はパドルシフトで操作します。
カーボン調デザインがスポーティさを際立てています✨
押したときの感覚が個人的にとても気に入っていて、運転時にストレスを感じないデザイン。
ご試乗される機会がありましたら、パドルシフトのサイズだけでなく押したときの感触も是非気にしてみてください！✨
いかがでしたか？
X1 xDrive20iが廃止されたため、ガソリンで４輪駆動のラインアップはM35iのみとなっています。
ご試乗の際には今回ご紹介したPOINTを思い出してチェック！してみてください✨
展示車紹介
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